Los puertos de la Costa Oeste de EE.UU. comienzan a retomar su liderazgo en el comercio global. Según el análisis de Alphaliner, en el primer semestre de 2025, Los Ángeles y Long Beach registraron un crecimiento récord del 7,5%, movilizando 9,7 millones de TEUs, su mejor resultado desde 2022. En paralelo, Nueva York y Nueva Jersey también mostraron avances, creciendo un 4,9%.
Este repunte se atribuye a la reducción de congestiones y a la recuperación de la confianza de líneas navieras e importadores, que vuelven a apostar por estas rutas, especialmente ante las tensiones en el Mar Rojo. Julio reforzó esta tendencia con un aumento en importaciones, siendo LA/LB la que lideró.
En Asia, Malasia destacó con Tanjung Pelepas, que creció un 15,4%, consolidándose como un hub clave para la Gemini Cooperation. India también mostró avances, con el puerto de Jawaharlal Nehru/Nhava Sheva creciendo un 15,2%, impulsado por nuevas capacidades en la terminal de Mumbai.
Europa no se quedó atrás: Hamburgo, el tercer puerto del continente, creció un 9,3%, recuperando terreno tras años de caída. Sin embargo, Hong Kong continúa perdiendo peso, con un descenso del 3,4%.
China mantiene su liderazgo indiscutible, con un aumento del 6,9% en volumen, alcanzando los 170 millones de TEUs en el semestre. Shenzhen destacó con un crecimiento de 10,8%, reafirmando su papel como uno de los principales centros portuarios del mundo.
El panorama global se pinta de optimismo, con puertos clave en plena recuperación y una competencia cada vez más reñida en la escena marítima internacional.
