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Revolución en el Cabotaje Marítimo: nuevas normativas que transforman el transporte en Perú.

El transporte marítimo en Perú está a punto de experimentar un cambio significativo gracias a la reciente aprobación del Decreto Supremo N° 022-2024-MTC por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Este decreto, que modifica el Reglamento del Cabotaje Marítimo, busca optimizar el transporte de personas y carga, impulsando la conectividad entre los puertos a lo largo de la costa.

Una de las medidas más destacadas de esta nueva normativa es la eliminación de la necesidad de que las empresas navieras estén constituidas en el país. Además, se ha suprimido el “Permiso de operación”, un requisito que solía ser un obstáculo para muchas empresas. A partir de ahora, el único requerimiento para operar en este ámbito será poseer el Certificado de Condiciones de Seguridad de la Nave, lo que simplifica considerablemente el proceso.

Asimismo, el MTC ha extendido el plazo para reportar las operaciones de cabotaje, pasando de 48 horas a 15 días, permitiendo así que las navieras gestionen esta tarea sin añadir carga administrativa. Esta información seguirá siendo reportada ante la Autoridad Portuaria Nacional y las Aduanas, facilitando la recolección de datos que ahora incluirán estimaciones de tiempos de desplazamiento de carga y pasajeros.

Entre las innovaciones, resalta la inclusión del artículo 11-A, que establece un marco claro para las operaciones de cabotaje, permitiendo una mayor frecuencia de naves y mejorando la conectividad entre los puertos del litoral peruano.

Este impulso al cabotaje marítimo no solo promete hacer más eficientes las operaciones logísticas del país, sino que también se convierte en un pilar clave para el desarrollo económico y regional. En un contexto donde desabastecimientos pueden surgir por fenómenos naturales o bloqueos en carreteras, el cabotaje ofrece una solución viable para optimizar las cadenas de suministro, especialmente en el transporte de carga seca y refrigerada.

Además, el decreto busca reducir la presión sobre el puerto del Callao, posicionando a los puertos peruanos como un hub estratégico en el Pacífico Sur. La promoción del cabotaje también se traduce en la creación de empleo en los sectores marítimo, logístico y portuario, beneficiando a las comunidades aledañas a los puertos.

Con estas medidas, el MTC reafirma su compromiso con el desarrollo del transporte marítimo en Perú, buscando no solo una mayor competitividad, sino también una sostenibilidad que beneficie a todos. Sin duda, este es un paso hacia un futuro más conectado y eficiente para el transporte marítimo en Perú.

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